Paskelbta

Važiuoklės remontas – viena dažniausių auto problemų

Važiuoklės remontas PanevėžyjeVažiuoklės gedimai nėra labai dažni, tačiau kuomet sugenda ši transporto priemonės dalis – reikia kuo skubiau kreiptis į meistrus, kad jie ją sutvarkytų. Apskritai geriausia telefone visada turėti meistrų telefono numerius kuriais galima skambinti tokiu atveju, jeigu mašina sugedo. Tokiu atveju gali būti ramus, kad iškilus bet kokioms problemoms jos bus labai greitai sutvarkytos. Ir važiuoklės remontas Panevėžyje yra viena tų dažnai akcentuojamų problemų, kuri sutvarkoma greitai, paprastai ir pigiai. Akivaizdu, kad neverta važinėti su prastai riedančia mašina, kai specialistai net ir pačius didžiausius gedimus gali išspręsti greitai ir paprastai.

Kas yra važiuoklė ir kodėl ji genda?

Važiuoklė yra viena svarbiausių transporto priemonių dalių. Galima sakyti, kad tai pats pagrindinis transporto priemonės pagrindas prie kurio yra montuojami ne tik ratai, tačiau ir vairas. Taigi, važiuoklė padeda valdyti mašiną ir be jos važiuoti su mašina nepavyks. Tai labai puikiai išduoda ir jos pavadinimas – “važiuoklė”.

Geriausias išdavimas, kad yra problemų su važiuokle – transporto priemonės ratai, kadangi jie važiuoja gana netolygiai ir dažniausiai girdimas bene nemalonus braškėjimas, kuris signalizuoja, kad laikas keliauti pas metrus. Žinoma, problemų gali būti įvairių, tačiau drebantis varas yra vienas ryškiausių įrodymų, ka problemoms yra susijusios su važiuokle ir būtent ją reikia tvarkyti, jeigu norite, kad mašina vėl važiuotų kokybiškai. Dažniausiai problemos šalinimas būna greitas. Svarbiausia po ranka turėti servisą, kuris Jums išties pagalbos ranką, kai jos labiausiai reikia ir tuo pačiu pasiūlys pačius efektyvius gedimų sprendimo būdus.

Įprastai važiuoklės remonto tvarkymas trunka iki kelių valandų. Žinomas, viskas priklauso nuo pačios problemos, kuri gali būti labai paprasta ir tuo pačiu labai sudėtinga. Štai todėl geriausia reguliariai atlikti mašinos diagnostinį patikrinimą. Tokiu atveju galėsite jaustis ramus, kad problemai yra užkirstas kelias ir ji paprasčiausiai nebekels Jums jokių nesklandumų. Lygiai taip pat kinta ne tik laikas per kurį problema bus sutvarkyta, tačiau ir kaina, kurią teks sumokėti. Važiuoklės remonto kainos labai skirtingos. Nuo pačių mažiausių, kai problemos gana paprastos iki pačių didžiausių, kai jos dažniausiai yra opios. Tiesa, nereikia kliautis labai pigiais pasiūlymais, kadangi tokiu atveju gali būti naudojamos prastos kokybės medžiagos, kurios negali garantuoti, kad sutvarkyta mašina išlaikys savo funkcionalumą bei estetiką.

Važiuoklės remontas Panevėžyje dažniausiai tvarkosi su šio pobūdžio problemomis:

  • Su šarnynais atsiradusios problemos.
  • Didelės ir dažnos klaidos yra susijusios su amortizatoriais.
  • Taip pat ir stabdžių suportais bei kaladėlėmis.
  • Ir stabdžių diskais.
  • Į pavojų patenka ir vairo mechanizmu.
  • Probleminė vieta – granatos.

Jeigu norite nepermokėti, tokiu atveju siūlome iškart susirasti saloną, kuriame siūlomos paslaugos Jums tinkamus poreikius. Verta palyginti kuo augiau salonų, kad radus Jums tinkamą galėtumėte visą laiką naudotis to paties paslaugomis. Tuomet iškilus bet kokioms problemoms, bet kokiems gedimams, kurie susiję ne tik su važiuokle – tiek gedimai bus sutvarkomi greitai ir paprastai be jokio vargo. Juolab, tvarkyti reikia kuo greičiau, kadangi net jeigu mašina su sugedusia važiuokle ir važiuoja, tai nereiškia, kad jau naudotis galima. Paprasčiausiai jūs rizikuosite savo gyvybe, tad teks laukti, kol problema bus sutvarkyta.

Leiskite sau kasdien važinėti tik su kokybiškomis, tvarkingomis ir puikiai veikiančiomis transporto priemonėmis. Gera, kai jos nekelia jokių problemų. Tegul salonai suteikia tas paslaugas, kurių Jums labiausiai reikia.

Paskelbta

Kokias funkcijas atlieka ratų guoliai?

guoliaiGuoliai – yra mechaniniai įtaisai, kurie mažina ašies sukimosi trintį. Jie besisukančius velenus išlaiko reikiamoje padėtyje ir, priimdami veikiančias apkrovas, perduoda jas korpusui. Automobiliuose esantys riedėjimo guoliai nuo slydimo guolių skiriasi tuo, kad tarp dviejų žiedų yra riedėjimo kūnai, kurie, velenui sukantis, rieda žiedais. Tokia sandara slydimo trintį pakeičia riedėjimo trintimi, todėl riedėjimo guolių trinties koeficientas tampa 20-25 % mažesnis negu slydimo guolių. Tokie guoliai dirba naudodami mažiau energijos ir mažiau įšyla. Jų trinties momentas mažai priklauso nuo sukimosi dažnio. Riedėjimo guoliai yra tarptautiškai standartizuoti todėl juos nesunku keisti.

Nepaisant pranašumų, riedėjimo guoliai turi ir trūkumų. Jie gana jautrūs įvairiems smūgiams, kelia virpesius ir triukšmą. Riedėjimo guolių funkciškumas labai priklauso nuo žiedų tarpusavio persikreipimo laisvumo, bei ašinio įveržimo. Jie jautrūs dulkėms, todėl guolių mazgai turi būti kruopščiai sandarinami.

Pagrindinės dalys, kurias turi guoliai yra šios: išorinis ir vidinis žiedai su riedėjimo takeliais, riedėjimo kūnai ir separatorius.

Kai guoliai ima gesti, jie pradeda skleisti ūžimo ir švilpimo garsus. Jei gedimas priekiniuose automobilio ratuose, tai dažniausiai šis garsas atsiranda darant posūkius – pradžioje staigesnius, vėliau ir mažesnius, kol galų gale ūžimas pradeda girdėtis nuolat. Laikui bėgant toks neremontuojamas guolis pradeda klibėti ir rate atsiranda laisvumas, automobilis praranda stabilumą kelyje, pradeda nelygiai dėvėtis padanga ir kartu dėl virpesių, vibracijos ir nepaskaičiuotų apkrovų greičiau ima gesti ir kitos pakabos detalės.

Skaityti toliau: Kokias funkcijas atlieka ratų guoliai?

Paskelbta

Vaizdo registratorius kiekviename automobilyje

vaizdo registratoriusVaizdo registratorius – puiki priemonė saugumui ir kultūrai keliuose kelti. Su tuo sutinka ypač daug žmonių, o tai gali įrodyti ir specialistai. Specialistai iš www.carcam.lt ne tik sutinka, bet ir siūlo nedelsti, kuo greičiau įsigysite vaizdo registratorių, tuo ramiau galėsite jaustis kelyje. Be to, specialistai rekomenduoja atkreipti dėmesį į prietaiso kokybę ir rinktis tik kokybiškus prietaisus.

Apie registratorių naudą supranta net ir politikai bei žurnalistai. Karts nuo karto pasigirsta kalbos, kad galbūt reikėtų kiekviename automobilyje privalomai versti naudoti vaizdo registratorius, mat pastebėta, kad tai ne tik padeda lengviau išaiškinti eismo įvykio kaltininką, bet taip ir savotiškai drausmina eismo dalyvius, kurie jausdami, jog yra filmuojami ir gali būti bet kada perduoti policijai, elgiasi atsakingiau.

Deja, ne visi vairuotojai pritaria tai nuomonei, kad vaizdo registratorius turėtų būti toks pat privalomas, kaip ir saugos diržai ar kuris kitas automobilio elementas. Daugeliui didžiausia kliūtimi atrodo šių įrenginių kainos. Be abejo, kuomet Lietuvoje automobilių parkas gana senas ir dažnas automobilis kainuoja iki 5000 litų, išleisti papildomus kelis šimtus atrodo daugoka. Tad iš dalies būtų galima suprasti ir besipriešinančius vairuotojus. Tiesa, įvedus privalomą sistemą greičiausiai bent daliai vairuotojų būtų galima tikėtis bent šiokių tokių kompensacijų.

Skaityti toliau: Vaizdo registratorius kiekviename automobilyje