Paskelbta

Kokias funkcijas atlieka ratų guoliai?

guoliaiGuoliai – yra mechaniniai įtaisai, kurie mažina ašies sukimosi trintį. Jie besisukančius velenus išlaiko reikiamoje padėtyje ir, priimdami veikiančias apkrovas, perduoda jas korpusui. Automobiliuose esantys riedėjimo guoliai nuo slydimo guolių skiriasi tuo, kad tarp dviejų žiedų yra riedėjimo kūnai, kurie, velenui sukantis, rieda žiedais. Tokia sandara slydimo trintį pakeičia riedėjimo trintimi, todėl riedėjimo guolių trinties koeficientas tampa 20-25 % mažesnis negu slydimo guolių. Tokie guoliai dirba naudodami mažiau energijos ir mažiau įšyla. Jų trinties momentas mažai priklauso nuo sukimosi dažnio. Riedėjimo guoliai yra tarptautiškai standartizuoti todėl juos nesunku keisti.

Nepaisant pranašumų, riedėjimo guoliai turi ir trūkumų. Jie gana jautrūs įvairiems smūgiams, kelia virpesius ir triukšmą. Riedėjimo guolių funkciškumas labai priklauso nuo žiedų tarpusavio persikreipimo laisvumo, bei ašinio įveržimo. Jie jautrūs dulkėms, todėl guolių mazgai turi būti kruopščiai sandarinami.

Pagrindinės dalys, kurias turi guoliai yra šios: išorinis ir vidinis žiedai su riedėjimo takeliais, riedėjimo kūnai ir separatorius.

Kai guoliai ima gesti, jie pradeda skleisti ūžimo ir švilpimo garsus. Jei gedimas priekiniuose automobilio ratuose, tai dažniausiai šis garsas atsiranda darant posūkius – pradžioje staigesnius, vėliau ir mažesnius, kol galų gale ūžimas pradeda girdėtis nuolat. Laikui bėgant toks neremontuojamas guolis pradeda klibėti ir rate atsiranda laisvumas, automobilis praranda stabilumą kelyje, pradeda nelygiai dėvėtis padanga ir kartu dėl virpesių, vibracijos ir nepaskaičiuotų apkrovų greičiau ima gesti ir kitos pakabos detalės.

Skaityti toliau: Kokias funkcijas atlieka ratų guoliai?

Paskelbta

Vaizdo registratorius kiekviename automobilyje

vaizdo registratoriusVaizdo registratorius – puiki priemonė saugumui ir kultūrai keliuose kelti. Su tuo sutinka ypač daug žmonių, o tai gali įrodyti ir specialistai. Specialistai iš www.carcam.lt ne tik sutinka, bet ir siūlo nedelsti, kuo greičiau įsigysite vaizdo registratorių, tuo ramiau galėsite jaustis kelyje. Be to, specialistai rekomenduoja atkreipti dėmesį į prietaiso kokybę ir rinktis tik kokybiškus prietaisus.

Apie registratorių naudą supranta net ir politikai bei žurnalistai. Karts nuo karto pasigirsta kalbos, kad galbūt reikėtų kiekviename automobilyje privalomai versti naudoti vaizdo registratorius, mat pastebėta, kad tai ne tik padeda lengviau išaiškinti eismo įvykio kaltininką, bet taip ir savotiškai drausmina eismo dalyvius, kurie jausdami, jog yra filmuojami ir gali būti bet kada perduoti policijai, elgiasi atsakingiau.

Deja, ne visi vairuotojai pritaria tai nuomonei, kad vaizdo registratorius turėtų būti toks pat privalomas, kaip ir saugos diržai ar kuris kitas automobilio elementas. Daugeliui didžiausia kliūtimi atrodo šių įrenginių kainos. Be abejo, kuomet Lietuvoje automobilių parkas gana senas ir dažnas automobilis kainuoja iki 5000 litų, išleisti papildomus kelis šimtus atrodo daugoka. Tad iš dalies būtų galima suprasti ir besipriešinančius vairuotojus. Tiesa, įvedus privalomą sistemą greičiausiai bent daliai vairuotojų būtų galima tikėtis bent šiokių tokių kompensacijų.

Skaityti toliau: Vaizdo registratorius kiekviename automobilyje